Een niet nader te noemen persoon heeft zijn kerstboner aangesproken en een Fan-tas-ties boek gekocht!! Nu nog 2 rechterhanden scoren…
Handleiding voor onderhoud en reparatie van alle typen BASIS, C, CL, GL, GLX en Carat met 1.3-, 1.6- of 1.8 L-benzinemotor en handgeschakelde vier- of vijfversnellingsbak of automatische transmissie. De Golf GTI, GTI 16 V en Syncro en de Jetta GT en GT 16 V zijn niet in deze vraagbaak beschreven.
In de Vraagbaak wordt het volgende beschreven:
Technische gegevens
Richtlijnen voor het uit- en inbouwen van componenten
Richtlijnen voor het uit elkaar nemen en het in elkaar zetten van componenten
Richtlijnen voor het afstellen van componenten
De meest belangrijke aanhaalmomenten Verder wordt aangegeven voor welke reparaties men speciale hulpgereedschappen nodig heeft en zo mogelijk wordt aangegeven onder welke merknaam en type-aanduiding het hulpgereedschap in de handel verkrijgbaar is. De tekst wordt verduidelijkt met een groot aantal afbeeldingen en zonodig wordt ook de werking van een bepaald onderdeel verklaard. Voor het uitvoeren van reparaties is een redelijke autotechnische kennis vereist. Ten slotte worden storingen aan de motor behandeld en wordt een uitgebreid overzicht van de keuringseisen voor de verplichte autokeuring gegeven.
Voorts vindt u tips hoe milieuverontreiniging bij onderhoud en reparatie van de auto kan worden voorkomen.
Stille Stroper | Gadgets, Verslag | Monday, September 15th, 2008
woensdag 6 augustus reden we weg in de gouden koets aka de gouden kooi van g.botje. aanvankelijk stond mimizanus op de Mio McSloozestra als einddoel, maar naar enig rijp en wijs beraad besloten we naar cannes te gaan. want in cannes, daar cannes alles! van te voren hadden we de man een drietal kakelverse wifebeatertjes bij de wibra ingeslagen, want waarom zou je een dief van je eigen portemonaie zijn? afgesproken was ook dat we één spijkerbroek longé pp zouden meenemen, en geen korte pantalon, want mannen in korte broeken zijn niet aux serieux te nemen.
gelijk la nuit premiere sloeg het avontuur toe dans la formé van het ne pas kunnen vinden van een camping. gelukkig zijn we niet voor une gate te vangen dus hebben we ons bedje uitgerold en ons blikje finkbrau losgetrokken onder de eerste de beste brug die we in het eerste het beste dorp tegenkwamen. botmans was nog een beetje paranoid over zijn gouden kooi, en dito gouden ket aan de achteruitkijker. stroop snurkte al voordat zijn fraaie tête het spreekwoordelijke kussen raakte, en het schijnt dat bot de hele nacht vanonder zijn dekbedje angstig naar een zak rommel heeft liggen staren.
op dag twee kwamen we aan in het badplaartsje cannes, waar de camping waar het sletje ons naartoe verwees complet was. onder normale - zeg maar niet franse - omstandigheden is een complete camping verreweg te verkiezen boven een incomplete camping, maar hier in frankrijk betekent complet dat de camping vol is. dan weten jullie dat ook weer.
ondertussen begon de hongerwinter te knagen dus wij op zoek naar een carrefour (je moeder is een hoer). niet te vinden, wel casino en geant en lidl all over the place, maar een carrefourtje was niet te ontwaren. gelukkig verkocht de casino ook scooters, spijkerbroeken, rum en imitatiecola.
In la napoule hebben we lekker gesnorkeld, al moet wel worden toegevoegd dat botje de duikbril van stroop onbruikbaar heeft gemaakt. kan weer gerepareerd worden, maar het kost wel weer mooie snorkelmomenten. naast ons lag een willem holleeder met zoontje, heineken drinken en zoonlief afblaffen, wat ontaardde in het traditionele natte-gymschoen-werpen, beetje lekker vloeken erbij, en toen die gekke zoon met een harpoengeweer onder water verdween, waren bot en stroop niet meer helemaal op hun gemakkie. dat kwam terug nadat ze ver uit de kust naar een duikplatvorm waren gezwommen, waar de vrouwtjes alles behalve platte vormen hadden. dus wij daar lekker levendig verbranden, zodanig dat we de twee dagen erna absoluut niet in de zon mochten. en de rest moet je maar aan g.botje vragen
A shadow flight into the dangerous world of a man who does not exist…
omdat ik binnekort in het bezit raak van een automobiel ben ik in korte tijd veranderd in een kooplustige autogadget freak, ik google me helemaal suf op lederen bekleding, chromen poken en gebreide toiletrol houders.Natuurlijk mag n G.P.(nice)asS niet ontbreken in de wereld van bezineslurpers.
nu heb ik gelezen op de site - Van onze vrienden van Engadget - over een navigaarsie systeem die alle wetten van het leuk zijn tart, een ingebouwde K.I.T.T !!!!!!!!! wat wil je nu nog meer…. (mmmmm: sideskirts,verbrede wielsloffen, verlaagde voor en achterkant).
voor de youngsters onder ons, K.I.T.T is de pratende 4wieler van michael knight
check die bomdiggy clip Trivia Oorspronkelijk heette Michael Knight nog Michael Arthur Long. Op zijn 20e ging hij in het leger, en was onderdeel van de groene baretten. Hij vocht drie jaar lang in de Vietnamoorlog. Eenmaal werd hij gevangen, maar kon ontsnappen. Hierbij liep hij wel een verwonding op die een lichte hersenbeschadiging veroorzaakte, en waarvoor hij een metalen plaat in zijn schedel moest laten zetten.
Terug in Los Angeles werd Michael lid van de politie, waar hij zich een weg omhoog werkte naar detective-luitenant.
Na 10 jaar als politieagent te hebben gewerkt, ging het mis. Terwijl Michael op een undercovermissie was om een lading gestolen microchips te vinden in Las Vegas, werd hij verraden door een vrouwelijke informant. Hij werd in een hinderlaag gelokt en neergeschoten, waarna de schutter hem voor dood achter liet. De metalen plaat in zijn schedel beschermde hem, maar desondanks raakte Michael wel zwaar gewond. Nog diezelfde avond werd hij officieel dood verklaard.
In werkelijkheid leefde Michael nog. Hij werd opgenomen door de Foundation for Law And Government (FLAG). De FLAG liet Michael plastische chirurgie ondergaan, en gaf hem de nieuwe identiteit van Michael Knight. Na te zijn genezen kreeg Michael te horen dat FLAG-oprichter Wilton Knight hem had uitgekozen als zijn opvolger. Michael stemde toe Wiltons werk voort te zetten. Hij kreeg tevens een nieuwe partner, de supergeavanceerde auto KITT.
Michaels eerste missie bracht hem weer in conflict met de criminelen die hem hadden neergeschoten.
Michael was een typische held, en een soort moderne ridder die als het kon geweld vermeed en niet graag vuurwapens gebruikte.
De metalen plaat in Michaels voorhoofd was volgens geruchten ook aangepast bij de operatie om radiogolven en signalen op te kunnen vangen. Dit gegeven werd volop verkend in de vele Knight Rider-boeken die naar aanleiding van de serie werden gemaakt, maar in de serie zelf kwam dit nauwelijks ter sprake.
Sound quality? Who cares. Thanks to Green House, pigs can finally stuff themselves into human orifices like a reverse-Appalachia. Just be prepared to kiss your ¥1,280 (ongeveer 8 euro) goodbye with that pretty mouth of yours after the novelty of the adventure goes vile.
het is julllie allemaal vast wel bekend dat ik een enorme voorliefde heb voor over-bites en sexueel getinte internet filmpjes, maar onze botje is tegenwoordig ook fan van auto’s.! auto’s ??? jawel mensen en niet zomaar 1, ik heb mijn zinnen gezet op een italiaanse 4 wieler , en Nee het is geen Ferrari ,Lamborghini ,Bugatti (ook leuk) of Maserati maar een goed betaalbare gouden koets…. ALFA ROMEO 8C Competizione
wat een dikke vette wagen, beetje eind 60-er begin 70 jaren broemmmm bak………
echt wel gaahaaf !!!!! zo 1 wil ik drrr nou wel hebben.
ofzoals onze vrienden van autoweek zeggen:Het oude Alfa is terug, en hoe! Een V8 van Ferrari, een uit koolstofvezel panelen opgetrokken koets, motor in de lengterichting, achter de vooras geplaatst om een ideale gewichtsverdeling te bereiken en de versnellingsbak net voor de achteras, ook dit ten dienste van de gewichtsverdeling. Het interieur is onmiskenbaar Alfa, maar wie op zoek is naar plastic, kan meteen weer uitstappen. Koolstofvezel, leer en aluminium bepalen hier de sfeer. Een groot deel van het dashboard en middenconsole zijn opgetrokken uit dat dure spul uit de racerij, en ook de kuipstoelen zijn van carbonfiber. Dit is geen auto-interieur meer, dit is een kunstwerk dat grenst aan onwerkelijkheid.
er zit een wrede motor in ook Motor/transmissie Alfa Romeo 8C Competizione Aantal cilinders : 8
Cilinderinhoud : 4691 cc
Maximaal vermogen : 450 PK / 331 kW @ 7000 tpm
Maximaal koppel : 470 Nm @ 4750 tpm
Aandrijving : 4×4 wielen
Verbruik/prestaties Alfa Romeo 8C Competizione Acceleratie 0-100 km/h : 4.2 sec.
Topsnelheid : 292 km/h
mocht je er nou 1 willen hebben, danzal ik maar alvast op marktplaats of autotrader kijken (of grand theft auto plegen)want ook al heb je zon 250.000 eurootjes, er worden slechts 500 van gemaakt en die zijn al verkocht. baaaalen dus!!!!
Voor de goede orde en de rest van nederland die een foeidure T.e.l.e.v.i.s.i.e heeft gekocht TV kijker is nu wel HD ready
2 jaar geleden is iedereen massaal gelokt maar werkte het nog niet, maar als onze oranje geshirte vriendjes zich laten afslachten in oostenrijk en zwitserland (zodat ze nog even opde lange latten kunnen staan nu het nog kan, omdat door al die plasma’s de sneeuw sneller verdwijnt dan manvlees in kim hollands mond) kunnen wij kijkers alles tippietoppie zien in Full HD !!!
lekker hoor!, heeer-lijk!!
Het is G.Botje in zn bolletje geschoten, en heeft een shopping sprejwje masterclass gevolgd.
niet alleen heeft ie allemaal schoenen en kleren gekocht , nu hij hoofdstuk 2 uit heeft was de categorie hardware/gadgets aan de beurt.
ten eerste een dikke vette zwarte 94 cm plasma bak : Panasonic TH-37PV7
ten tweede een xbox360 met 20GB HDD en 2 controllers en kekke headset GTA4 en Halo3 als spelletjes erbij!!!
en tot slot een Linksys WRT54G Wireless-G Router om het geheel te verbinden.
Jeemig…. jij bent echt gaaf Botje !!!
